论章丘舟行

吸铁石 · 发表于 2018-6-27 13:26

1.章丘处于干旱地带，绣江河百脉泉还时常断流，停喷，
2.章丘修建小河沟想舟行的可能性很小，小河流水体自洁能力差，很快就会变成臭水或者挥发掉。比如双山大街沿街河，只要不流，水洼的水就会发臭。
3.章丘只有修建中型水库才能实现舟行，从102到规划北外环的绣江河道加宽到100米以上，适当加深。（别挖漏了，出了泉子）两边修坝，就能实现舟行。并且可以在枯水期给明水古城的河道水系供水。
4.游客可以从高铁站做有轨电车到北外环站，下车乘舟游览明水古城
5，至于水从哪里来？可以收集明水城区雨水，到102与大站水库之间绣江河河道内沉淀后流入。例如这次暴雨的降水量就不小。

天上的飞云 · 发表于 2018-6-27 13:41

不操闲心

西瓜放凉了好吃 · 发表于 2018-6-27 14:08

哈哈，又在勾引俺蛮？

A心中有梦 · 发表于 2018-6-27 14:15

要我说，没有那金刚钻，别揽那瓷器活！建了古城也是假的，都是假的，费力不讨好！

杏林刻章 · 发表于 2018-6-27 14:18

这个办法好，以后明水城区取消公交车，一律乘坐公交船

瞧不起 · 发表于 2018-6-27 14:32

关注

西瓜放凉了好吃 · 发表于 2018-6-27 14:52

1.章丘处于干旱地带，绣江河百脉泉还时常断流，停喷，----------从地理学或气象学来看，章丘年均降水量600.8mm（也可能是600.6，具体数字我忘了，不想去百度），属于典型的半湿润季风区，年际及月际见降水量差异巨大，雨热同期，大体为“三旱一涝一平”的周期分布规律，跟国家五年计划正好吻合。按照目前泉水涵养区的储蓄水能力与水资源使用量来讲，即使涝年，只要不是很涝，泉水必停喷。
2.章丘修建小河沟想舟行的可能性很小，小河流水体自洁能力差，很快就会变成臭水或者挥发掉。比如双山大街沿街河，只要不流，水洼的水就会发臭。---------行船最起码也得10米的宽度，60公分的深度（不是货船，是纯旅游用地船只），不会非常小。河流自洁能力取决于水量、水体交换速度及水中动植物储量，水体交换速度取决于流速及由流速影响的溶氧量，所谓的流水不腐；双山大街的景观河属于硬底化，水中没有消耗有机物的动植物。章丘明水以北比将很小，河流流速很难增加，稍有点污染就很容易产生黑臭现象，当然污染源如果控制好问题也不会很大。
3.章丘只有修建中型水库才能实现舟行，从102到规划北外环的绣江河道加宽到100米以上，适当加深。（别挖漏了，出了泉子）两边修坝，就能实现舟行。并且可以在枯水期给明水古城的河道水系供水。------100米的宽度需要占用多少优质耕地？按10公里计算，那么10000乘以100米等于一百万平米，也就是一万五千亩，而东湖水库加上输水明渠才6000多亩，那可是国家重点工程，这一万五千亩基本农田变为河道不但不符合国家土地政策，但就是这个补偿款就拿不起，效益太差。再者，平原水库深度很小，储水量也不大，枯水期别说给明水老城供水，就是这个水库想保持稳定水位难度都很大。还有一个问题就是一旦这个水库建成了，那么水库以后基本将无径流可言，小清河通航的一个重要水源点自此接近消失，水库以下的河流生态系统濒临消失。不要小看水库蒸发量和渗漏量，在很浅的平原水库中蒸发和渗漏对水量的影响的巨大的。
4.游客可以从高铁站做有轨电车到北外环站，下车乘舟游览明水古城-------这一点好像跟你说的舟行关系不大，或者说是明水古城内的小舟行范畴。
5，至于水从哪里来？可以收集明水城区雨水，到102与大站水库之间绣江河河道内沉淀后流入。例如这次暴雨的降水量就不小。---------你这么一说，俺都不清楚你的大水库要建哪里了。
俺的观点：1.很难找到修水库的地方；2.也木必要从明水到绣惠搞大舟行，但明水古城内部小舟行可以搞；3.不管是大舟行还是小舟行，在立足本地水资源的同时，必须要考虑外水，否则舟行很难常态化。

明轩葫艺 · 发表于 2018-6-27 15:10

帮顶

无奈的选择服从 · 发表于 2018-6-27 17:04

么意思呢

五月阳光 · 发表于 2018-6-27 17:43

舟行醒醒吧

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