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治理驾培行业“陪练”乱象已刻不容缓
□高峰 赵雪
“在驾校报名的时候只花了3000多元的报名费，可驾驶证拿到手后，整体算下来却花了6000多元，现在觉得这钱花得太冤了。”近期，济南市民李先生反映，自己在学车过程中遇到的烦心事。李先生是2018年6月底，通过朋友介绍在市区一家驾校报名学车。由于平时工作繁忙，只能利用周末休息时间到驾校练车，在顺利通过科目一理论考试之后，李先生正式进入科目二以及科目三的学习考试。据李先生介绍，他们一个教练车上基本都是分批次练车，一批大概10到十几个学员不等，只有在考试平台预约成功考试的学员，教练才允许练车，但是往往练不上几天，自己觉得基本功还没学扎实，就会在离考试三四天的时间被教练统一安排到所谓的科目二适应场地进行训练，这其中就需要每个学员每小时交费150元；等到了科目三，更是如此，依旧是距离考试三四天的时间，被教练安排到所谓的科目三适应路线进行训练，这个费用是每个学员每小时150-200元之间。李先生算了一笔账，驾校报名时学费其实只有3000多元，可这中间所产生的额外费用杂七杂八加起来却有6000多元，尤其是科目三考试之前，所谓的适应性训练，不过是借口，实际就是驾校教练给牵头找的“陪练”而已，很多学员为了考试能顺利过关，多花钱找“陪练”也就认了。但作为消费者，李先生却觉得非常气愤，希望驾校有关主管部门能够出面整治目前的驾培行业“陪练”乱象，让驾校回归本质教学，只有这样，驾培行业才能形成良性发展。

近日，笔者跟随李先生来到了位于章丘科目三考试路段，顺着李先生指的方向，随处可见正在训练的驾校车辆以及学员。据李先生介绍，车上的学员，都是来“陪练”的，随便问几个，他们一般都是在A驾校报名，然后被教练送到当地B驾校教练车上来，被统称为“考前适应性陪练”。随后笔者又跟随李先生来到了位于长清的科目三考试路段，笔者发现了同样的问题。当天，恰逢有科目三考试，当即问了几个考完试的学员，几乎一半以上的学员都有被教练推荐花钱找“陪练”的经历，可惜的是，有很大一部分学员，即便是花了钱，找了“陪练”，仍旧考试不过关的。很多学员跟李先生的心态一样，为了考试过关，又是驾校教练给找的，不得不花这个钱，但心里还是有怨言却不知该向谁诉。

近年来，由于驾培政策不断调整，随着公安、交通主管部门放、管、服政策的落地，逐渐显现出驾培行业自治的滞后，从而导致行业出现市场竞争趋向恶化。同行业间为了争取生源不惜大打价格战，使原本处在朝阳发展的驾培行业出现了“两极”分化，一些大的正规驾校反而无法跟一些资质尚浅的小驾校竞争，大的正规驾校一方面要保证企业正常运营，一方面要保护自己的品牌口碑，一般不会选择走捷径坑害学员，而相反一些小的不正规驾校，不会考虑太多，会一味降低价格，采取低进高出的方式，为节约成本，从而选择走捷径，这些也是导致驾培行业乱象丛生的根本所在。

3000多元报名，6000多元拿证，为了考取驾驶证，学员花了太多冤枉钱，钱主要都花在了“陪练”上，这种现象现如今为何会如此平常？那些所谓的“陪练”又为何会如此明目张胆开展业务？驾校作为培训学员的主体，又为何会被教练员绑架，使教练员成了“陪练”，也成了输送“陪练”的重要渠道？学员作为消费者，自己的学车权益又该如何去保障？笔者认为，驾培行业要稳定长远发展，杜绝乱象丛生，需要主管部门加强监督监管，对发现的不良现象应该严查、严打、常抓不懈，并采取相关治理措施，尤其对文中所述的“陪练”乱象，已到了不打不行、不治不行、刻不容缓的地步了。

扬诚信风帆 筑品牌驾校

济南市驾培行业优秀驾校展示
随着私家车的普及，已有越来越多的人加入到驾考大军中，近几年，全国各地的驾校如雨后春笋般涌现，这标志着驾驶培训行业不但正在飞速发展，也同样成为了重要的民生服务行业。据相关调查结果显示，在选择驾校时，“驾校信誉”“教练素质”“学车费用”“考试通过率”等多个方面都被消费者所看重，为充分展示济南驾培行业部分驾培机构的实力以及公信力，向社会倡导“诚信经营、筑造品牌”的服务理念，也为消费者选择驾校提供参考，本期特向社会展示全市12家驾校。                                          

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小耳朵9011 发表于 2019-5-30 19:30
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