每一个城市的发展都有迹可循
从远古走来,华夏文脉,千年古县、时代变迁,沿着以明水古城板块的核心区域,左手有山有泉、右手有光有梦,人杰地灵的章丘,走过了不平凡的发展过程!章丘的发展,尤其是以政府机关为标志的县治的变迁历程可以看出章丘城市发展一些有意思的信息。
章丘区域全貌效果图 (来源自城市建设及规划等相关部门)
背后的逻辑:章丘经历了3次政府搬迁,一次比一次适应形势需要
六十年前(1958年8月,县城迁至明水镇),章丘县城之所以从绣惠镇搬到明水镇,一个重要原因就是靠近胶济铁路,交通运输方便。 上世纪五六十年代,是个大力发展农业生产的年代,为了方便粮食运输和相关物资的采购,章丘的农业总指挥部、钢铁总指挥部和章丘农具厂、轴承厂等工厂都设在明水火车站周围,全县自然形成了以明水为中心的新的工业区域。 (1980年章丘城区城市空间版图) (来源自城市建设及规划等相关部门) 因为章丘县城在绣惠镇,交通不便,通信条件差,有时候为了一件事要在绣惠和明水之间来回奔波,为此县政府决定将县政府从绣惠搬到明水。 1979年以前,章丘主要依赖国家产业布局和本地自然资源发展,围绕县政府所在地明水镇建设,所以很多章丘人所说的二三十年前章丘的中心就是在明水,主要是以汇泉路为主要聚集地的这一区域。 (1984版《章丘县城总体规划》) (来源自城市建设及规划等相关部门) 改革开放之后,伴随城市发展,城区逐步扩大,章丘政务中心在2003年到2010年间又经历了2次搬迁,2003年靠近经十东路,2010年移到双山。 由原先的铁路沿线聚集变成了厂区聚集,那时候南部对接济南成了趋势
以产业集聚为代表的的新兴城市发展模式主导了城市的发展方向。上班拿工资,更好的改善家庭物质生活成为了生活的主旋律,尤其是1995年,章丘制定了1996版总体规划,首次定位章丘为济南市的次中心城市,城市开始分区规划得到了快速发展。 (1996版《章丘市城市总体规划1996年-2010年》) (来源自城市建设及规划等相关部门)
上世纪90年代中后期,以机械加工、印刷和造纸为主的一批章丘的私营企业得到进一步发展,汇丰机械、海尔电机、鼓风机厂等一批机械制造等老企业也得到快速的发展。 城市发展全面突破了胶济铁路的限制,全面延伸到铁路以南,在胶济铁路南部地区形成了以双山大街为中心的章丘南部新区。2003年,区政府开始了第一次向南搬迁到了明水镇以南的经十东路北侧。 “超常规发展”的齐鲁科创走廊、南部工业区和大学城让生活环境拥挤不堪
2003年至2008年章丘用地规模激增,很多企业因济南土地成本过高而转移至章丘,城市建设用地面积从17.34平方公里迅速增长到了34.96平方公里,翻了一倍左右,南部大学城的引入,以此经十东路为沿线的狭长走廊空间,形成了【齐鲁科创走廊】。 2004年章丘城市发展资源基本开始向南集结 (来源自城市建设及规划等相关部门) 而南部工业区、经十东路沿线,重汽、大学城等涌入,工业区、居住区、教育区混乱交织在一起,基础设施、建筑群密度缺乏规划,甚至造成了环境和生态的破坏,严重影响城市可持续发展。 南部工业区、居住区、教育区交织混杂 环境遭到破坏 (来源自城市建设及规划等相关部门)
章丘城市资源沿着拥挤的经十东路一线排开 未来发展受到制约 (来源自城市建设及规划等相关部门)
为了更好的环境,2010年区政府向东再次搬迁,为了远离密集的工业区,创造更舒适的城市环境,2010年,章丘市政府搬迁至位于府前街的龙泉大厦,形成双山政务新区。 2010年前后双山政务区逐渐形成 (来源自城市建设及规划等相关部门) 南部已经接近饱和发展,城市框架需要更加完善,只能向北
2022年8月12日,胶济铁路至济青高铁联络线开启联调联试,济南东站、济南站通车进入倒计时,百余年历史的胶济铁路开启飞驰新时代。 章丘北部向西对接济南济南东站的趋势愈加明显 (来源自城市建设及规划等相关部门) 全长307.9公里的济青高铁就要开通运营。这条贯穿齐鲁大地的高速铁路,构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道,济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客专和原胶济铁路并存的“客货分离六线”运输格局。 济青高铁沿线从济南东站往东第一站,就是位于济南市章丘区绣惠街道驻地的章丘北站——老章丘城西南2公里处。政府提前规划了章丘北站、向西连接济南东站和济南遥墙机场的连接线,伴随一座高铁车站的崛起,必将带动章丘一方区域的发展。 章丘站成了章丘城市发展地理上的中心 (来源自城市建设及规划等相关部门) 综上不难得出,章丘的城市重心目前在南部,但是并不意味着章丘北部相对落后,以乡镇为单位的加工制造业,依然在铁路以北得到了进一步发展,而相对滞后的北部城区城貌,也将伴随城南的饱和发展而逐步北移。 【章丘站枢纽TOD综合开发片区】 和【明水古城国际旅游度假区】优势明显 (来源自城市建设及规划等相关部门) 平坦的城北地貌,以百脉泉公园&明水古城、绣江河公园水系等为中心的相对宜居的城区风貌,以及以万达广场为商业核心的商圈将形成新的城市板块发展动力,城北的聚集性将进一步提高。
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