你是否在开车时遇到过这些烦恼？开车时震动过大，影响开车心情。 ...

孚卡悦听 · 发表于 2019-5-17 21:16

你是否在开车时遇到过这些烦恼？开车时震动过大，影响开车心情。远途旅行时，行车噪音总是让驾驶人觉得疲劳而又困乏。那么来了，孚卡悦听做你的空间声学改造师，为您打造行驶头等舱！针对福特探险者车主的要求，我们对此辆汽车进行了局部隔音减振降噪施工！
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车主一直说汽车在行驶中共振、风噪严重。那为什么会这么严重呢？我们来看一看原车门板隔音，原车门板上只有一层薄薄的塑料，没有什么隔音措施。
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撕掉塑料薄膜，济南孚卡悦听汽车音响的改装技师将门板擦拭干净，我们可以看到很多多余的孔洞。
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福特探险者门板第一层隔音，将在赛伦科特减震板粘贴在门板内部，通过分块粘贴与专业工具进行粘贴后，可以增强版金厚度，阻隔噪音。
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福特探险者门板第二层隔音，将赛伦科特减震板满铺在门板上，让双层隔音让门板隔音效果更上一层楼。济南孚卡悦听汽车音响通过声学原理对汽车进行专业的隔音处理，让材料发挥出最好的效果。
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福特探险者门板第三层隔音，将隔音棉粘贴在塑料门板上，二次吸收噪音，起到更好的静音作用。
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风燥与共振得到了好的解决，接下来就来解决尾箱共振噪音，原车后备箱备胎位置并没有什么隔音措施。
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后备箱第一层隔音将赛伦科特减震板满铺在后备箱位置，后备箱备胎位是全车钣金最薄的地方，所以这里的隔音一定要贴好，最少要覆盖70%的有效面积才能有效的达到止振效果。
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后备箱第二层将隔音棉粘贴在减震板上方。
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下面来进行后翼子板的隔音，原车翼子板没有什么防护措施，难怪车主说胎噪声音是最让他心烦的了。
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第一层将赛伦科特减震板粘贴在内翼子板上。
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第二层将赛伦科特隔音垫粘贴在减震板上，吸收后备箱和轮胎与路面摩擦所产生的噪音。
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原车轮毂隔音。

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轮毂第一层赛伦科特减震板隔音。
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轮毂第二层赛伦科特波浪记忆棉的隔音。
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翼子板内衬的隔音。

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隔音完成后改装技师对门板进行清洁处理。
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清洁之后看不出任何改装痕迹。
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后记：良好的汽车隔音可以加固车体结构，防止产生共振共鸣，大幅度降低汽车室内外噪音，隔温隔热，使车内环境更舒适、更宁静！孚卡悦听，为你创造安静舒适的驾驶环境！
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