陪着老爹坐地铁

知秋美篇 · 发表于 2021-5-2 19:48

   今天是五月二号，我陪着老爹去坐地铁，体验下在济南坐地铁的滋味。

   济南的地铁起步在全国来说算是比较晚的。目前我们济南有三条线路。1号线路于2019年4月1日起开通运营，3号线路于2019年12月28日开通运营，2号线于今年3月26日正式开通运营。也是因为2条线路的衔接，才将这三条线路贯穿起来，济南的地铁才算方便些了。

　　离我最近的地铁腊山站就在西边两公里处的消防队门口，骑车子也就十分钟。每天上下班都路过它，却没来坐过地铁。

　　老爹也非常愿意来坐地铁，只是心里没底。今天正好没事，陪他坐一次，让老爹高兴一回。

　　我们坐着电梯下去，宽敞明亮的走廊干净整洁，给人一种美的享受。

　　老爹凭老年免费公交卡刷卡进站，我是刷的公交卡，出站时才扣款。

　　2号线西起王府庄，途经西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、老城区、东部新区及唐冶新城，止于彭家庄站，大致呈东西走向。

　　一上车，旅客还不少呢，老爹也得站着了。我忽然想起来该带个马扎来给老爹坐才好，今天有点粗心了。

　  地铁图简单明了，三条线路布局如“H”型，沿途各站及换乘站标注的都很明确，让人一目了然。

　　过了两站，好不容易有了座位了，刚坐下不久，又上来一位带孩子的老太太站我旁边，我赶紧起来让座。老太太推辞不过只好坐下了。

　　老爹今天很高兴，没想到我专程带他坐地铁，乐的有些合不拢嘴。

　　2号线线路全长36.4千米，其中地下线34.8千米、高架线1.6千米；共设置19座车站，其中地下站18座、高架站1座；八涧堡（pu）站是2号3号线路交汇换乘站，下车的人也格外多些。老爹赶紧起身跑到别的座位去了。我还纳闷，原来是给旁边那老太太让座了，看她带个孩子也够挤的了。

　　这样孩子也能坐下了，都舒服了。

　　一位老人坐地铁要下车了，刚买回来满满一小车新鲜蔬菜。

　　济南这三条地铁运营时间都是6：00——22：00点，票价一般是2——7块钱。

　　鲍山站，因山而得名，出去不远就是鲍山了。山不在高，有仙则名。水不在深，有龙则灵。过去拜把兄弟时，八拜之一的偶像管鲍的故事就是发生在这里的。

   原来管仲和鲍叔牙是春秋时代齐国人，两人互相照顾，亲如手足。鲍叔牙与管仲合伙做生意，叔牙出三分之二的本钱，赚了钱却只要三分之一。鲍叔牙的家人表示不满，叔牙却说：“管仲家里穷嘛！”

   管仲当了大官，带兵打仗，可是不敢身先士卒，打败仗的时候，他总是第一个逃走。人们讥笑管仲胆小如鼠，叔牙立即站出来：“管仲家里有年老的母亲需要他奉养，其实，他并不是个怕死的人。”

   类似众人对管仲心存误解时，鲍叔牙竭力为管仲辩解，而管仲根本不需要向鲍叔牙解释什么，他的难处，鲍叔牙全知晓。管仲不得不感叹，“生我者父母，知我者鲍子也”。如果没有鲍叔牙向齐桓公举荐管仲，齐桓公未必当得了春秋霸主。

　　老爹特别爱看地图，走到哪里也是喜欢买份地图看。只要通公交车的地方，他能拿着地图去玩，每次回来再标注下。

   老爹跟着我们生活很知足的。他从16岁就在育英中学读书，1954年考入济南师范，毕业分配到潍坊市，一直对济南感情很深。从2016年离开老家跟着我们在明水住二年多。2018年因俩家拆迁又跟着来济南住。他诙谐的和别人说是“连升三级”——从老县城搬家到新县城，又到省城住，这不连升三级吗？

　　2号线终点站彭家庄到了，这条线大约跑了四十分钟吧。

　　彭家庄站是高架车站，这里属于农村了。2号线的开通对附近发展起到了关键作用，将会促进一大批产业蓬勃发展。

　　西边就是彭家庄站始发车，我们再坐回去，在八涧堡（pu）站换乘3号线。

　　这几天老爹学会了抄手照相了，不再老是两手叉腰，嫣然是个“绅士”了。

　　我们下去在站内转一圈，让老爹知道从哪里进站检票，如何出去，以后自己坐车有数了。

　　据悉，2号线采用国内领先的新一代国产自主化GoA4等级全自动运行系统，列车与信号、通信、综合监控、站台门等系统深度集成，列车唤醒、自检、出库、区间运行、到站停车、开关门、折返、回库、休眠及洗车等全过程高度自动化，列车运行状态实时上传地面控制中心，安全与效率显著提升，是山东第一条全自动运行地铁线路，同时也是目前国内外自动化等级最高的地铁系统。

　　一个白发苍苍的老太太也是第一次坐地铁，害怕坐过了站，不停的问快到站了吗？猛然间，看到老太太体型，发型，长相都有点像我的母亲，顿时泪目了。如果母亲健在，不也一起带她坐地铁了吗？

　　“子欲养而亲不待”，顿时我泪流满面了。幸亏戴着口罩，老爹也看不到。心情久久不能平静。母亲去世已经八年了，媳妇总是称我为“没娘的孩子”。是啊，娘在，家就在，幸好还有八十七岁的老爹，人生还有来处。媳妇昨天还商量着要买一辆小车，折叠放在后备箱里，逛公园时可以推着老人，不让他累着了。

　　八涧堡（pu）站作为济南智慧地铁的示范站，采取边缘计算、物联网、人工智能、大数据等智慧元素，除了延续提升1、3号线的人脸识别外，还将呈现出一系列具备科技感的场景。如在站台门上方的高清屏实时动态显示候车时间、车厢拥挤度、公共媒体等信息，指导乘客选择合适车厢，提升乘客出行体验；借助激光雷达和边缘计算技术，提升站台门和列车门之间的间隙安全防护能力，实现间隙夹人夹物检测，保证行车及乘客安全；智慧安防实现安检、CCTV、门禁、室内入侵等系统数据的全息感知、全景管控、智能分析、应急联动等功能进化，从而提升车站安全、高效、精准、便捷、可靠的智慧能力。

　　我们从3号线南部终点龙洞站下车看看，再坐车去北头终点滩头站。

　　老爹今天开心的像个孩子似的，眉开眼笑的。

　　对面三个老太太也是第一次来坐地铁，让我给她们拍照留念。

　　车厢里除了老年人不玩手机，基本都在各玩各的。

　　过了济南东站是倒数第二站，坐落在王舍人附近，上面就是高铁济南东站，换乘高铁无缝对接，让出行更便捷。

　　我们在滩头站下了车。经常让老爹下去活动下，有利于血液循环。“有钱难买老来瘦”是有道理的，上了岁数，没有赘肉就没有负担。老爹的老同事老同学都特别羡慕他，有啥都不如有个好身体，能每天坐车到处玩。

　　我们又回到了八涧堡（pu）站，换乘 2号线路，六分钟一班车很正点。

　　我们一气坐到了2号线终点王府庄站了。这里换乘1号线去长清区工研院站。

　　1号线，线路起于工研院站，途经长清区、市中区、槐荫区，止于方特站，大致呈南北走向。于2019年4月1日开通运营，其标志色为丁香紫色。

   1号线线路全长26.1千米，其中地下段9.7千米、过渡段0.2千米、高架段16.2千米；共设置11座车站，其中地下站4座、高架站7座；采用4节编组B型列车型。

　　这段线路出了王府庄站就是地上高架线，坐车的大学生居多。不仅座无虚席，站着的旅客都很多。

　　途径大学城，园博园，长清湖，一路绿水青山，景色宜人，风景如画，让人陶醉。

　　蓝天，白云，摩天轮，绿树，高楼，构成了一副天然水墨画，真是美不胜收。

　　还一站就到终点站了，车厢基本空了。

　　我们从终点站工研院站下车来对过坐车，去方特站。

　　老爹今天喜出望外，没想到这三路地铁全坐一遍！

　　济南西站，出去就是高铁西客站，换乘也很方便，通了地铁，让换乘不在有缝！

　　方特站下车还得再上原来车走，对面车不开。

   我们下午两点四十多才回到了腊山站，刷卡说超过4小时了，必须去人工激活，刷了6.5元，今天把所有线路走一遍，日后老爹可以放心的去玩了，我们又多了一种出行方式！五一小长假不给景点添乱，也算是一种别样的玩法！

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