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【人民网领导留言板】网友留言：济南实施强省会战略，特别是交通方面也取得不小的成就，但是长清，章丘，济阳三区并未完全纳入济南市公交系统，特别是章丘，济阳，真正意义上的济南公交公司的车辆寥寥无几。在济阳，长运巴士阻挡济南公交运营。在章丘，有一家叫好*巴士的公司怕影响市场，影响利益，阻挠济南公交进入章丘市场，希望章丘，长清，济阳的老百姓做到真正意义上的济南公交。
官方回复： 尊敬的网友：
您好！收到您的留言，济南市交通运输局高度重视，工作人员立即进行了调查研究。现回复如下： 一、关于长清、章丘、济阳三区未完全纳入济南市公交系统问题 为解决主城区与各区县间公交客运发展不平衡、网络不协调、衔接不顺畅等问题，2021年我市出台了《关于加快推进城乡客运一体化改革工作的实施意见》，我局组织开展了以下工作：一是实施区际公交票制票价改革，我市自2022年2月1日起对33条区际公交线路实施票制票价改革，其中包含章丘至济南的9条线路、长清至济南12条线路、济阳至济南的8条线路，执行新票价后，区际公交线路与城市公交线路单位里程运价基本相同，票价较以前大幅下降并执行与城市公交相同的免费乘车政策，乘客出行成本大幅降低。二是加强考核监督，制定了《济南市公交客运运营企业服务质量考核办法》并对公交企业开展考核，以此持续督促公交企业提升运营服务质量。三是大力建设智慧公交，完善全市统一的公共出行信息服务系统，好**士公交线路已接入济南公交“369”出行平台，且已实现全市公交“一卡通”。我市按照“先易后难、试点先行”的思路推进经营主体整合，目前相关运营业务已实现全市统一标准。2020年8月20日《问政山东》栏目播出后，市交通运输局组织好**士和济南公**团分别开通了K927路和300路公交线路，有效满足了莱蒙湖片区居民的出行需求。根据目前线路情况，章丘市民可通过乘坐BRT971、K301、K927等9条线路直达主城区，也可通过乘坐章丘21路、K602路换乘300路到达高新区；诺贝尔城以西居民可直接乘坐300路到达高新区。公共交通属于公益性事业，其发展离不开财政的大力支持，根据《济南市城市公共交通条例》，城市公共交通属地方财政事权。城市公共汽电车客运按照国家相关规定实行特许经营，按照《济南市城市公共交通特许经营管理实施细则》，各区（县）履行辖区内公共交通特许经营授权职责，有权自行选择经营主体。为落实城市公共交通优先发展战略，济南市人民政府办公厅出台了《关于转发鲁政办字〔2022〕110号文件进一步推动城市公共交通优先发展的通知》（济政办字〔2023〕26号），明确指出各区（县）政府要将城市公共交通发展资金纳入本级财政预算体系，规范成本规制和财政补贴机制。尽管各区县公交运营主体不同，但各运营企业均按《济南市公交客运运营企业服务质量考核办法》要求提供服务，在属地财政足额及时到位的基础上，各运营企业均可提供优质的服务。下一步，市交通运输局将督促各区（县）积极落实财政补贴，指导各区（县）交通运输局加强对公交运营企业的服务质量考核，密切关注市民出行需求，按照一体化发展思路科学优化公交线网，加强各区（县）线路与中心城区线路的无缝衔接。
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信息来源：人民网
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楼主
发表于 2023-8-26 15:38
