审车难

懒懒的高贵。 · 发表于 2014-2-26 22:19

现在审车还是这么慢，半小时就申完要排上好几小时的对，伤不起呀。强烈要求增加检测线

吹潮 · 发表于 2014-2-26 22:41

同感。顶一下主要是时间浪费不起

吹潮 · 发表于 2014-2-26 22:47

同感，顶一下主要是时间浪费不起章丘的机动车日益增多，2条检测线根本解决不了。希望增加检测线解决审车难的问题

奔跑123 · 发表于 2014-2-27 08:17

强烈要求增加检测线

瞧不起 · 发表于 2014-2-27 08:38

支持

指尖的星光 · 发表于 2014-2-27 09:10

关于取消私家车强制年检的提案》
深圳商报记者曾智辉
　　市政协五届六次会议昨日开幕。市政协委员张学虎提交《关于取消私家车强制年检的提案》，反映目前机动车年检制度混乱、年检流于形式，呼吁取消当前的机动车辆年检制度，推动机动车辆年检朝着市场化方向发展，在实际操作上提出改进年检制度的具体措施。

　　张学虎在提案中表示，“按照目前深圳机动车保有量260万辆计算，每年年检车辆保守估计不少于170万辆。经测算仅检车一项，每年车主就要消耗87.5万个工作日，一个工作日按200元最低创造财富计算，光检测车就耗费1.75亿元社会产值”。提案指出，从另外一个角度看，机动车强制年检还滋生了腐败空间，让年检形同虚设。来自媒体的报道显示，一些验车场门口往往都有有偿帮助车主验车的“车虫”，“车虫”与检测场形成灰色利益链条，只要车主肯掏钱给中介，车况再差也能“合格”。而如果走正常流程，验车时诸如“调灯光收费”等潜规则比比皆是，即便是刚买的新车也能检出“毛病”，伺机刁难，检车成本高昂且效率低下。
　　车检其实是在推高用车成本，造成社会资源浪费。以深圳为例：为了审车，车主至少需请假半天。按照目前深圳机动车保有量260万辆计算，每年年检车辆保守估计不少于170万辆。经测算仅检车一项，每年车主就要消耗87.5万个工作日，一个工作日按200元最低创造财富计算，光检测车就耗费1.75亿元社会产值。这还不算检车过程中消耗的油费和缴纳的检车费。市政协委员苏醒表示，随着科技的不断创新，现在的汽车质量很好，加上车主对自己的车都很爱护，车辆开个10年都没有大问题，他认为就算私家车年审不能取消，也应该将年审间隔延长至5年。
　　苏醒提出，私家车年审制度应该更加人性化。比如，可以考虑根据车辆违章纪录，弹性化设置年审时间间隔；另外，也可以将机动车按照检测结果分成优、良、一般、差等几个档次，从而根据评级高低，划分年检期限。而现有的机动车年审的做法却是，只要合格就发放检验合格标志，这种“一刀切”的做法大大增加了车辆年审的负担。

xiuqing · 发表于 2014-3-5 10:40

审车太慢了

2534341460 · 发表于 2014-3-5 11:57

江湖浪子 · 发表于 2014-3-17 18:36

审车都排到济王路上，简直太危险了！

林荫大道 · 发表于 2014-3-17 18:47

审车真是服气了，l连审车带尾气用了三天才审完，中医院对过那条线不是挺好的吗，咋不用了呢?l

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