关于k300路公交别车事件的情况说明！

齐鲁小帅

geff 发表于 2020-9-15 15:31
济南公交司机不在乎拉客多少(与工资不挂钩)，300不会故意去给你971抢客的。
视频看很明显是971是故意制造 ...

支持你，经常开车的人，一看视频就明白，971前期龟速起步，后期明知300路要超车进站，971反而越进站越加速，本来想让300路无法靠边，结果被成功加塞了，你说气不气，小暴脾气的后果，司机停运，971路车又少了，今天早晨等了15分钟，没办法大家做的淄博的过路小巴，淄博车做了个满满当当

非凡ZQ

公交一体化呼声高涨，都是自家人了，上述情况就不存在了。主管部门，政府部门该认真做功课了，尽快交出满意答卷，解决济章老百姓"行"之难。

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懒懒要表白2019

齐鲁小帅 发表于 2020-9-16 09:56
支持你，经常开车的人，一看视频就明白，971前期龟速起步，后期明知300路要超车进站，971反而越进站越加 ...

这个971路还不如之前快客呢，让章丘客运公交化也比现在好。

CWS0531

把事实真相查清楚，该处分处分，该撤职撤职，。前一阵子在双山街道芙蓉街就有个素质极差的公交车司机。。。因为第一次，也没记他的车号。反正是速度极快，。还骂骂咧咧的，这样的公交车司机不查办他留着他祸害百姓。。。

xuanco

今天早晨，鸡山大东环立交桥下，一辆971车停在路中间（原因不详），我所乘的971司机看到后，直接停车，离开驾驶座，去找另一辆971司机。我想问这是什么行为，满车的乘客就等你司机吗？可以无故停车吗？当时时间是7点25左右。来来，章丘交运官方解答下。

wg690506

问题的关键是政府没有钱，如果财政补贴公交，让利与企业，就等于让利于民了。

xuanco

wg690506 发表于 2020-9-16 10:11
问题的关键是政府没有钱，如果财政补贴公交，让利与企业，就等于让利于民了。

不补助，就可以为所欲为了吗，就可以随便骂人，就可以扬言砸济南公交车。

xxpou

wg690506 发表于 2020-9-16 10:11
问题的关键是政府没有钱，如果财政补贴公交，让利与企业，就等于让利于民了。

随便挤挤这个钱就出来了，没你说的那么惨。现在看上去相关部门就是在拖。

明堂府

一波未平一波又起，前几天的一篇《！！！深入分析济南章丘公交问题！！！》的帖子点击率达3万余次，关注度之高，影响力之大，看来公交真是网民及广大市民的一大热点话题，也是一大民生问题。公交话题刚刚平静几天，这几天，又出来了个“300与971别车事件”，事件看似简单，实则复杂；看似偶然，实则必然。简答的说，就是一个错误的别车，复杂的说，非得借用别车事件炒的过于复杂，不是就事论事，而是借题发挥，丑化两条线路，说白了，就是看山东交运与济南公交的笑话。跟帖中，有些人偏袒山东交运，有些人偏袒济南公交，要我说，这两家公司应该各打五十大板，去墙根自我反省一下。安全问题不能小觑，作为两家客运企业更应该无条件的把安全工作放在首位，毕竟安全责任重于泰山，关系到每位乘客生命安危。但是个人观点还是得给章丘客运总站点个赞，对待问题不回避，不遮掩，不包庇，第一时间在论坛做出了对别车事件解释以及对驾驶员下岗学习的信息公开，这一点还是要肯定的。作为一名天天往返济南章丘的乘客来说，现在乘车有了更多选择，单说经十路吧，BRT971，K301，K927，K300，还有不少过路车，真是百花齐放，有时都暗自欣喜，感觉乘车实在方便。目前经十路现状是“僧多粥少”。换位思考一下，无论哪条线，哪个公司，都想上客率高点，收入多点；作为驾驶员来说，无论是有提成还是没有提成，多拉几个乘客也是正常不过的，都想多点收入。但要时刻提醒自已工作的特殊性，牢记安全不放松。其次，吐槽一下我们车上的乘客，遇到类似情况，不能袖手旁观，应该积极主动劝导驾驶员，尽快让驾驶员恢复心情，避免事件升级，而不是默默不语，拍个照，发个论坛煽风点火把事件扩大化。最后，还是希望章丘济南公交事业蒸蒸日上，山东交运在公交方面还是学生，刚刚发展起步，肯定存在这样那样的问题，还需要时间磨合成长，我们应该给予更多的包容和信任，济南公交作为公交老大，更应该有“老师傅”的作风，传道授业解惑。合则两利，斗则俱伤。真心希望，今后两家企业在同一平台上，全心全意为人民服务，让广大乘客坐的放心，舒心。

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章丘区客运总站

摩诃山 发表于 2020-09-16 10:46
一波未平一波又起，前几天的一篇《！！！深入分析济南章丘公交问题！！！》的帖子点击率达3万余次，关注度之高，影响力之大，看来公交真是网民及广大市民的一大热点话题，也是一大民生问题。公交话题刚刚平静几天，这几天，又出来了个“300与971别车事件”，事件看似简单，实则复杂；看似偶然，实则必然。简答的说，就是一个错误的别车，复杂的说，非得借用别车事件炒的过于复杂，不是就事论事，而是借题发挥，丑化两条线路，说白了，就是看山东交运与济南公交的笑话。跟帖中，有些人偏袒山东交运，有些人偏袒济南公交，要我说，这两家公司应该各打五十大板，去墙根自我反省一下。安全问题不能小觑，作为两家客运企业更应该无条件的把安全工作放在首位，毕竟安全责任重于泰山，关系到每位乘客生命安危。但是个人观点还是得给章丘客运总站点个赞，对待问题不回避，不遮掩，不包庇，第一时间在论坛做出了对别车事件解释以及对驾驶员下岗学习的信息公开，这一点还是要肯定的。作为一名天天往返济南章丘的乘客来说，现在乘车有了更多选择，单说经十路吧，BRT971，K301，K927，K300，还有不少过路车，真是百花齐放，有时都暗自欣喜，感觉乘车实在方便。目前经十路现状是“僧多粥少”。换位思考一下，无论哪条线，哪个公司，都想上客率高点，收入多点；作为驾驶员来说，无论是有提成还是没有提成，多拉几个乘客也是正常不过的，都想多点收入。但要时刻提醒自已工作的特殊性，牢记安全不放松。其次，吐槽一下我们车上的乘客，遇到类似情况，不能袖手旁观，应该积极主动劝导驾驶员，尽快让驾驶员恢复心情，避免事件升级，而不是默默不语，拍个照，发个论坛煽风点火把事件扩大化。最后，还是希望章丘济南公交事业蒸蒸日上，山东交运在公交方面还是学生，刚刚发展起步，肯定存在这样那样的问题，还需要时间磨合成长，我们应该给予更多的包容和信任，济南公交作为公交老大，更应该有“老师傅”的作风，传道授业解惑。合则两利，斗则俱伤。真心希望，今后两家企业在同一平台上，全心全意为人民服务，让广大乘客坐的放心，舒心。

感谢市民的监督

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