那些讲油车好的，你就没一点爱国精神吗？

骑上我的小摩托

小卡拉米 发表于 2025-10-18 18:00
要从全局来看，合资车的一部分利润被国外拿走了，而电车则是全产业链都在国内。最主要的是需要不断供给的能源也是国内生产，不需要在费尽周折的去采买石油

虽然中国新能源汽车在电池、电机等部分领域有一定优势，但在芯片、传感器、精密轴承、稀土材料等关键零部件上仍依赖进口。例如，2023年中国汽车产业90%的芯片需要从国外进口，计算和控制类芯片更是高达99%，功率和存储类芯片也有92%依赖进口。在自动驾驶芯片市场，英伟达、Mobileye等国外公司占据了70%的份额，智能座舱芯片则被高通骁龙系列牢牢把控。此外，底盘控制系统中的ECAS电控空气悬挂系统、线控刹车系统，热管理系统中的电池冷却技术、水泵控制技术等，也高度依赖德国博世、大陆、马勒以及法国法雷奥等外国公司的技术和产品。

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骑上我的小摩托

骑上我的小摩托 发表于 2025-10-18 20:46
虽然中国新能源汽车在电池、电机等部分领域有一定优势，但在芯片、传感器、精密轴承、稀土材料等关键零部件上仍依赖进口。例如，2023年中国汽车产业90%的芯片需要从国外进口，计算和控制类芯片更是高达99%，功率和存储类芯片也有92%依赖进口。在自动驾驶芯片市场，英伟达、Mobileye等国外公司占据了70%的份额，智能座舱芯片则被高通骁龙系列牢牢把控。此外，底盘控制系统中的ECAS电控空气悬挂系统、线控刹车系统，热管理系统中的电池冷却技术、水泵控制技术等，也高度依赖德国博世、大陆、马勒以及法国法雷奥等外国公司的技术和产品。

这样看你还是太狭隘了

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小卡拉米

骑上我的小摩托 发表于 2025-10-18 20:46
虽然中国新能源汽车在电池、电机等部分领域有一定优势，但在芯片、传感器、精密轴承、稀土材料等关键零部件上仍依赖进口。例如，2023年中国汽车产业90%的芯片需要从国外进口，计算和控制类芯片更是高达99%，功率和存储类芯片也有92%依赖进口。在自动驾驶芯片市场，英伟达、Mobileye等国外公司占据了70%的份额，智能座舱芯片则被高通骁龙系列牢牢把控。此外，底盘控制系统中的ECAS电控空气悬挂系统、线控刹车系统，热管理系统中的电池冷却技术、水泵控制技术等，也高度依赖德国博世、大陆、马勒以及法国法雷奥等外国公司的技术和产品。

芯片价格只是系统零部件下面的一个配件，价值多少？发动机是什么级别？价格多少？根本没有可比性。
        自动驾驶只是锦上添花的，可有可无，但是一辆车不能没有发动机吧？

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小卡拉米

骑上我的小摩托 发表于 2025-10-18 20:43
你以为美刀是你的财产啊？每年这么多贸易顺差赚来的钱买光刻机高科技人家卖吗？不买石油大豆买什么？成废纸吗？买来石油不光自己用而且还出口呢

你以为美刀是印出来的你就能那么容易赚到吗？老特每次拿关税讲话为啥？不就是想减少国家的美刀外快吗？

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电动大马达

哟哟哟哟哟哟 发表于 2025-10-18 13:02
基本的生命安全都保障不了，就靠上嘴唇一碰下嘴唇来爱国？可笑至极……
你可以购买电车，也可以贬低油车，但请不要道德绑架油车车主。

你踩小米别拉扯别人

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看看走走

菜窝窝好吃

骄阳似火

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