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章丘相亲
章丘直聘五周年
楼主: 三星人

[我有新闻爆料] 12月27日10时15分,济南地铁8号线开通运营唠!

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阅读字号:
 楼主| 发表于 2025-12-26 10:06 | 显示全部楼层
官宣!明日10时15分,济南地铁4、8号线和6号线东段开通运营
发表于 2025-12-26 11:52 来自手机版 | 显示全部楼层
10点钟就收车,太早了!
 楼主| 发表于 2025-12-26 13:42 | 显示全部楼层
三线齐发!12月27日10时15分,济南地铁4、8号线和6号线东段开通运营
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济南地铁4、8号线
和6号线东段
将于12月27日10时15分
开通运营
届时市民可在任一车站进站乘车

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济南是典型的带状城市
东西向交通联系一直是发展的关键
此次集中开通的三条线路
均沿东西向敷设
不仅极大缓解经十路等主干道的交通压力
更将促进人才、资源、产业
沿轨道走廊高效流动
为城市空间拓展和功能优化
注入强劲动力

4号线全长40.3公里
设站33座
沿经十路等核心走廊U型敷设
串联西客站、CBD、奥体中心、唐冶等
关键区域

8号线全长25.3公里
设站14座
连接主城与章丘区
贯穿自贸试验区、齐鲁科创大走廊、
章丘大学城等

6号线串联济南西站、济南站、
济南东站三大铁路枢纽
此次率先开通的
东段(山东大学站至梁王站)
全长19.5公里
设站17座
连接山东大学、中央商务区、
软件园、济南东站等重要功能区域
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三条线(段)开通运营后
运营服务时间、运行方式、行车间隔等
将有所调整
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运营服务时间

新线开通运营后
济南地铁线网既有1、2、3号线
运营服务时间基本保持不变
新线运营服务时间差异化延长

4号线、6号线东段
运营服务时间为6:00-22:30
8号线运营服务时间为6:00-22:05
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济南地铁全线网采用
首班车“多点发车”
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行车间隔及交路设置

4、8号线
4、8号线开通后将通过
“Y”型交路运行方式
采取贯通运行与独立运行
两种运行方式
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列车自第一医科大学站出发
经共线段(即第一医科大学站
至邢村立交桥东站)运行
随后分为两个支线:
邢村立交桥东站至彭家庄站
邢村立交桥东站至清源大街站

6:00至20:00(第一医科大学发车时间)时段内,采用贯通运行方式。工作日高峰时段共线段行车间隔4分30秒、支线段9分钟;平峰时段共线段行车间隔6分钟、支线段约12分钟。
20:00至运营结束,采用独立运行方式(即4号线为第一医科大学站至彭家庄站往返独立运行、8号线为邢村立交桥东站至清源大街站往返独立运行)。4号线行车间隔约6-12分钟、8号线行车间隔约12分钟。双休日行车间隔与工作日平峰低峰时段一致。
6号线东段
6号线东段行车间隔为工作日高峰5分30秒、平峰最小7分30秒、低峰约10分钟,双休日行车间隔与工作日平峰低峰时段一致。
1、2、3号线
2、3号线行车间隔与之前保持一致,1号线行车间隔略有调整。
此外,4、8号线和6号线东段开通后,1、2、3号线列车的到发时刻、停站时间均有调整。您可通过“济南地铁”App查询全天列车到站时刻,合理规划出行行程。


票价信息


济南地铁新线票制票价根据
《关于确定我市轨道交通
票制票价政策的通知》有关规定
采用“递远递减”的原则

计程制票价规则:乘坐5公里内起步价2元,之后再以公里数为5、5、7、7、9、9…9进阶,即:5公里内票价2元,5-10公里票价3元,10-15公里票价4元,15-22公里票价5元,22-29公里票价6元、29-38公里票价7元,38-47公里8元,后续每9公里递增1元。
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随着新线开通
济南地铁与济南云巴将实现
联程计价优惠
地铁与云巴换乘
系统将自动合并两段行程里程
按总里程计价后扣费
避免重复支付起步价
换乘更优惠


换乘信息

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注:安成街站同步新增为3号线“大站快车”停靠站

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我们已准备就绪
车站整洁明亮
列车整装待发
服务温暖相伴
安全全程守护
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12月27日
济南地铁,期待与您
如期相见,一路同行

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 楼主| 发表于 2025-12-26 14:45 | 显示全部楼层
12月27日,济南地铁4、6、8号线将正式开通运营。记者从轨道交通公司获悉,27日上午10点15分,地铁4、6、8号线各站点将准时开门,早到无法提前进站,提醒乘客注意出门时间,减少等待。
 楼主| 发表于 2025-12-26 15:17 | 显示全部楼层
国内首列!济南轨道交通8号线“素颜”黑科技列车即将上线
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导读
近日,济南轨道交通8号线即将开通初期运营。8号线创新使用了全国首辆“素颜”列车,不仅外表酷炫,更凝聚多项绿色科技与智慧运行系统,堪称轨道交通界的“轻量化明星”。
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“减法”设计背后的绿色革新

<span]与传统列车需要经过腻子找平、多层喷涂的复杂工艺不同,这列免涂装列车直接采用高品质铝合金原色外观,在生产环节就做起了“减法”。相关技术人员介绍:“这就像女孩子‘素颜出行’,省去了化妆的步骤,但对‘皮肤底子’要求极高。”
       列车车体及头罩均采用铝合金材料,通过精密焊接与表面处理技术,实现金属原貌直接示人。这样一来整车相较于传统有涂装列车减重约1.2吨,位于国内A型地铁列车轻量化第一梯队。制造过程中挥发性有机物(VOCs)排放大幅减少,更环保;在后期运营中也省去了面漆修补维护的麻烦,可谓“一次成型,终身免妆”。

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内核同样科技感拉满

效率先锋,每一程都如丝般顺滑
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列车采用全自动运行系统,具备全天候自动驾驶能力,从唤醒、出库、运行到回库全部自主完成。

关爱乘客,“火车侠”跑得又快又稳
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<span]列车不仅能以100km/h的时速疾驰,更令人惊喜的是它的“静音模式”。通过正向降噪设计,配合复合隔音地板、座椅吸音板等十余项措施,车厢内噪声控制达到国内领先水平。即便在穿越隧道时,乘客也不会感到耳鸣不适,这得益于列车采用的高铁同款“主动压力波防护新风系统”,它能实时调节车厢内外气压平衡,舒适性再度升级。

科技更“心”,将节能贯彻在每个起落
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列车还“藏”着一颗高效的“心脏”——高速永磁牵引系统。与传统牵引系统相比,它特别适合地铁频繁起步、停车的运行场景,能耗更低、动力响应更敏捷,节能表现更优异。

智慧感知,“耳聪目明”的大朋友
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<span]列车的车载七大核心子系统里都安装了智能感知模块,部分列车还配备了先进的“鹰眼”,能实时探测前方有没有障碍物,一旦发现情况还能自动刹车,就像给列车装上了灵敏的“耳朵”和“眼睛”,全程守护出行安全。

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<span]
济南轨道交通8号线从规划之初就锚定“绿色线”“科技线”定位,这列免涂装列车的投用正是其理念的缩影。很快,这组实用又贴心的列车就会正式亮相,期待和大家一起,穿梭在美丽的济南,共同感受“坐地铁逛泉城”的美好生活!
编辑:济南轨道交通8号线综合办公室
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发表于 2025-12-26 15:25 来自手机版 | 显示全部楼层
济南人来章丘方便了
 楼主| 发表于 2025-12-26 15:31 | 显示全部楼层

章丘去济南也方便了
 楼主| 发表于 2025-12-26 15:50 | 显示全部楼层
写在济南轨道交通8号线开通前夕

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泉城冬韵渐浓,经十东路旁,一列列崭新的地铁列车正穿梭于高架与地下之间,空载试运行的轰鸣,奏响着济南轨道交通8号线即将通车的序曲。这条东起章丘清源大街、西抵历城邢村,全长25.5公里的交通大动脉,历经三年多的匠心雕琢,即将完成从蓝图到现实的蜕变,为千年泉城的东向发展注入澎湃动能,也为沿线百万市民开启全新的出行篇章。

<span]济南轨道交通8号线的诞生与成长,始终镌刻着城市发展的时代印记,凝聚着建设者的汗水与智慧。作为济南市轨道交通第二期建设规划的核心项目,它的筹备之路早于2020年便迈出关键步伐——当年7月通过国家发改委评估,10月正式获批立项,成为连接中心城区与章丘区的重要战略布局 。2022年9月20日,伴随着山东大学站开工现场的礼炮轰鸣,8号线一期工程正式破土动工,一场攻坚东部交通壁垒的战役就此打响。从2023年3月全线第一桩浇筑完成,到首榀预制U型梁成功架设、首台盾构机顺利始发;从攻克盾构机“一站四发”施工难题、地质复杂区域掘进难关,到地下段提前83天贯通、全线14座车站悉数封顶;再到2024年12月最后一榀U型梁精准落位,实现线路全线贯通,2025年8月空载试运行启动,每一个节点的突破,都见证着济南速度与济南品质 。建设中,8号线更以绿色与科技为底色,在地下站应用“永临一体”“预制叠合”技术,单站减排二氧化碳约3400吨,山东大学站采用光伏一体化设计,年发电量可达18万千瓦时,让这条交通干线成为全国绿色轨道交通的示范标杆 。三年寒暑,千余个日夜,建设者们攻坚克难、精益求精,终让这条串联三区的交通动脉,迎来整装待发的时刻。
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8号线的即将开通,是济南轨道交通网络版图的一次全新扩容,更是城市交通格局的一次深度重塑。此前,济南东部城区尤其是历城与章丘之间,长期依赖经十东路地面交通,车流密集、通行效率受限,成为制约区域联动的交通瓶颈。而8号线的到来,以“地下+高架”的线路布局,构建起中心城区与章丘区的东西向大运量骨干通道,与同期开通的4号线实现贯通运营,形成“主支联动、全域衔接”的运营格局]于万千市民而言,8号线带来的最直观改变,是出行体验的全面升级,是时空距离的大幅缩短,更是生活半径的无限延伸。此前,从章丘大学城前往济南主城,驾车或公交需耗时近1小时,而8号线开通后,两地通行时间将压缩至半小时左右,真正实现“半小时通勤圈”。对于沿线居民而言,清晨无需再为堵车忧心,傍晚归家的路途愈发从容,地铁的准点、便捷与舒适,让日常通勤告别奔波,回归轻松。线路沿线覆盖了青年政治学院、山东财经大学、山东大学龙山校区等十余所高校,串联起济南新航实验外国语学校等多所中小学,数十万师生将告别长途换乘的烦恼,享受到点对点的便捷出行 。上班族得以实现“工作在主城、生活在章丘”的双城生活,老年人往返主城就医、休闲更添便利,学生群体穿梭于校区与主城之间,解锁更多学习与生活可能。更值得期待的是,8号线的辐射效应不止于济南境内,其终点清源大街站已纳入济邹市域铁路规划,未来将延伸至滨州邹平,推动济邹通勤时间缩短至45分钟内,让跨市出行、同城生活从愿景变为现实。一条地铁线,串联起无数家庭的幸福期盼,让出行更有温度,让生活更有质感。
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不止于交通与民生,8号线更是撬动区域协同发展的“金钥匙”,为济南东部产业升级、科创融合、资源整合注入全新活力。线路自西向东,串联起中国(山东)自贸试验区济南片区的开放活力、齐鲁科创大走廊的创新动能、章丘大学城的人才资源与明水经济技术开发区的产业基础,实现了“产、学、研、城”的深度衔接]时光不语,岁月留痕。从一纸规划到全线贯通,从建设攻坚到静待开通,济南轨道交通8号线的每一步前行,都紧扣城市发展脉搏,回应着百姓美好期盼。它是一条承载着便捷出行的民生线,一条推动交通升级的动脉线,更是一条赋能区域发展的振兴线。当列车的鸣笛声划破东部天际,当万千市民踏上舒适的车厢,这条崭新的地铁线路,必将在泉城大地上书写新的篇章。它将以飞驰的速度,拉近城市的距离,以强劲的动能,激活发展的活力,让济南东部的协同之路愈发宽广,让泉城百姓的幸福之路愈发绵长,为济南高质量发展注入源源不断的轨道交通力量。
640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg&watermark=1#imgIndex=3 (写在后面)未来已来,共赴新程
站在开通前夕的节点回望,8号线的建设历程是一部关于梦想与奋斗的史诗。从绣源河特大桥的钢铁巨人到绣源河车辆段的智慧基地,从地下段的技术攻坚到高架段的创新架设,每一个细节都凝聚着建设者的心血。]展望未来,8号线不仅是交通线,更是济南迈向“大强美富通”现代化国际大都市的加速器。它缩短了时空距离,拉近了人心距离;它激活了经济动能,提升了生活品质;它传递了城市温度,彰显了文化自信。
2025年12月27日,当第一列列车驶出邢村站,济南轨道交通8号线将正式开启它的辉煌篇章。这条钢铁巨龙,承载着千万济南人的期待,必将为泉城的发展注入澎湃动力,书写属于这个时代的壮丽诗篇。
<span]加油!我们的大济南!!



 楼主| 发表于 2025-12-26 17:20 来自手机版 | 显示全部楼层
@章丘人,明天10:15,地铁4、8号线和6号线东段开通运营!
 楼主| 发表于 2025-12-26 23:22 来自手机版 | 显示全部楼层
喜大普奔,比过年还高兴!
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