章丘公交

最后的悠嘻猴 · 发表于 2025-12-30 11:19

wenmingshimin 发表于 2025-12-30 09:09
非常天真的认为济南公交愿意接手章丘？还以为自己是啥优良资产？争着抢着要？

说真的济南公交还真不一定愿意接手好运巴士和章丘公交，收入减少，负债还不少呢，但是没有接手的话，这两个公司收入减少好多司机会裁掉不需要这么多班次，好多司机直接失业了。

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yuanwwj · 发表于 2025-12-30 12:13

钱闹得，有些东西不好办

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骄阳似火 · 发表于 2025-12-30 12:17

帮顶

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远方的游子 · 发表于 2025-12-30 14:02

公交还有公益性质，不能从优质不优质角度考虑问题。只有章丘发展了，人流上来了，自然都抢着接手。现阶段，开密集了，肯定亏得多。但不能只从这个角度考虑文通问题，还有从促进发展角度，从便于上下班角度。是不是和上下班阶段密集一点？

xxpou · 发表于 2025-12-30 15:03

qwas 发表于 2025-12-30 10:14
公交一体化是个趋势，有的地方做的就很好。章丘公交不行是章丘的问题，不代表交出去别人也做不好。当然也需要投资。现在章丘经济不行，在公共交通方面大的投入也不可能。但在这种条件下，可以先把明水城区范围内的公共交通做得更好更科学，尤其是重要节点需要完善，让人来的了走的了。现在公交车半小时甚至40分钟一班，体验感太差。

他拉大间隔的目的很明显，就是直接躺平了。缩小间隔不赚钱，拉大间隔只收割一部分免费卡，反正是抛弃了年轻人，学生和老年卡有时间不着急，等着就可以

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